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艾叶小说网 > 官场小说 > 官神 作者:何常在 | 书号:38667 时间:2017/8/17 字数:3629 |
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第2149章 一次影响深远的对话 夏想不是狭隘的民族主义者,也不是盲目的爱国主义者,在世界⽇益成为地球村的今天,他不会只为了狭义的爱国而否认国外先进的生产技术,也不会没有原则地支持国货。 国货当自強,如果家国一味地没有原则地在政策下倾斜在资金上扶植,最终只会让国货止步不前,失去市场竞争力,失去开发新产品的动力,并终将会失去一切。 但话又说回来,夏想对受到家国政策和资金几十年的倾斜和支持的部分央企,不屑一顾,就算世界上再笨再蠢的人,在提前几十年比别人起跑的情况下,也会比别人抢占了太多先机,何况还⾝为央企,有共和国长子之称,还会惧怕民营企业的挑战? 偏偏有人就怕了,不但怕了,还想方设法阻挠民营企业的崛起,只为了维护自己的统治地位,就不惜动用一切手段打庒民族企业,不但没有一丝央企的风范,也让其经济汉奷的嘴脸暴露无余! 国中的国情现状或说怪现象就是,有一个无能的导领,就必须有一班无能的下属。下属有才能也得表现出无能,否则,就会让导领不喜并且会被导领千方百计地打庒。 也正是因此,国中一直不能成为最有活力最有未来的家国,不如国美一样始终保持蓬 ![]() 代复盛的随行人员之中,有一名发改委的副主任。 众所周知,发改委是国內各部委之中最老爷最牛气的衙门,掌管着许多重大项目的生死审批大权,非要做一个不恰当的比喻的话,发改委就相当于第二国务院,有时甚至比国务院的权限还大! 发改委副主任钟 ![]() ![]() ![]() 别看夏想是一省之长,通常情况下,他远不如发改委副主任吃香,甚至有某些特定情况下,比如如果西省需要审批某一个重大项目,他还得在钟 ![]() 但夏想却只是淡淡地和钟 ![]() ![]() 官场中人,最讲究细节和态度,夏想若即若离的态度,让钟 ![]() 有什么了不起,国全最年轻长省怎么了?以后西省有什么重大项目,别落到他手中就行,钟 ![]() 钟 ![]() 夏想和古⽟之间的感情,说不上有多深,但也是⽔到渠成,就如一条缓缓流淌的河流,流过了岁月的⾼山和平原,流过了岁月的舂天和夏天,自然而然就到了丰收的秋天。 也正是因此,在古⽟一个人远走他乡的⽇子,夏想总是会时不时想念古⽟的美好和⽟质之美,或许也正是古⽟想要达到的效果,距离产生美,也产生深深的怀念。 现在和古⽟即将在他乡相遇,感受到生命中久违的 ![]() ![]() 更何况,他和钟 ![]() 如果不是代复盛亲自指示全部人员都务必参加今天的会餐,夏想或许会躲进房间和古⽟通话去了。 夏想的心思飘向了遥远的欧洲小镇,古⽟此时应该正前来歌德堡和他会面,或许正奔驶在瑞典的乡间公路之上,任由原野的清风吹拂她的秀发,还有夏初的北区最怡人的气候,相信古⽟一定更加温润如⽟了。 忽然,钟 ![]() 钟 ![]() “可惜了,现在一提沃尔沃,不少国人都嘲笑说,哦,原来是吉利。” 钟 ![]() ![]() 夏想心中的怒火一下就点燃了。 他和李舒服并不相识,也清楚吉利汽车多是低端汽车,形象一般,但吉利收购沃尔沃是正常的商业收购,并不能只从狭隘的低端品牌毁掉⾼端品牌的角度看待问题。 国人过度自尊的同时,自卑心理也很严重,许多买不起沃尔沃的消费者听到沃尔沃被吉利收购之后就是嘲笑加得意,甚至在⾝边一辆沃尔沃汽车驶过时,还会下意识拍拍自己十万以內的汽车不无阿q精神地说上一句:“原来是吉利。” 然后就心理获得了极大的満⾜一样。 自卑、过度自尊并且敏感而脆弱,正是处于转型期的国民矛盾的心理,一方面迫切地望渴得到世界的尊重和别人的认可,一方面又喜 ![]() 国中人生活累,一小半缘于生存,一大半缘于攀比。 但国人往往又容易被愚民,容易被国內的畸形市场所 ![]() 神车,就是被神化的车。神化之后,优点要被放大无数倍,缺点也是优点,总之一句话,大众的车就是好车,进而演变到今天,大众的车就成了豪车。 对于大众在国中市场的成功,夏想不予评价,但对于大众几十年来只知搜刮利润,从未对国內的消费有过尊重的做法,他是一直铭记在心,有一天等他掌权之后,必定会拿汽车工业开刀。 其实如果仅仅是一款奥迪在国外只卖70万民人币,到国內却卖到130万民人币的做法,夏想并不想⼲涉,不管是被国外形容国人钱多人傻也好,还是国人被大众洗脑成功,认为四个圈的附加值就值60万,反正怎么花钱是个人私事,是市场经济的自我调节。等国民素质提⾼了,自然畸形的市场就会回归正常。 市场经济的自我调节,夏想不会⼲涉,但如果有人打着市场经济调节的幌子来为自己畸形的暴利继续摇旗呐喊的话,夏想就不能容忍了。 “请问钟主任,你坐的是什么车?”夏想冷不防揷了一句。 钟 ![]() 夏想微微一笑:“原来是大众。” 钟 ![]() 同桌的几人听了夏想的机锋妙语,不由会心地笑了。 钟 ![]() “就是稍微了解一点,比不上钟主任专业。”夏想笑道,语气平和,语速低缓,只是在陈述一个事实“奥迪曾经是奔驰旗下的一个品牌,而且生产的也不是⾼档汽车,就是很大众化很低端的汽车。后来奥迪被奔驰抛弃之后,才被大众收购。大众收购了奥迪之后,才改变了策略,要将奥迪打造成豪华品牌。大众花费了整整40多年才成功地将奥迪塑造成豪华品牌,而且如果没有各位购买公车只买奥迪的帮助,奥迪现在还在被奔驰、宝马嘲笑为自不量力的穷小子想翻⾝…” 夏想的话引发了在场众人一阵哄笑。 也是,如果不是大众进⼊国中早,被国中官方支持,如果奥迪不是被官方指定为官车,奥迪的翻⾝之路将会无比漫长,甚至可能功败垂成。目前,奥迪汽车的全球销量,国中占了四分之一強,就是说,如果没有国中市场,奥迪在际国豪华汽车之上别说超过奔驰和宝马了,连第三名都保不住,会落在沃尔沃之后。 也就可以解释为什么南北两家大众要联手狙击吉利收购沃尔沃的战略了,如果沃尔沃在吉利的手中崛起,将会对奥迪在国中市场的布局造成大巨的冲击! 而吉利在收购沃尔沃之前,就遭遇到了家国政策壁垒上的层层刁难,收购之后,在引进沃尔沃生产线之时,也被发改委卡了将近两年的脖子,背后的推手是谁,不言而喻。 …今天一次无意的对话,让国內汽车工业的现状,提前成为夏想今后布局必须重点考虑的切⼊点。 |
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