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书号:35600 时间:2017/7/25 字数:2276

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队很快就要驶入高速公路了，众人的心情也变得异常轻松。根据“

彩服”的介绍，马上就要开始的高速公路是全国十大干线之一，只要进入高速，就可以直达首都，不用再走普通公路甚至村间小路了。许多人都有乘坐长途汽车的经验，对那种畅通无阻的感觉很深，因此当路边的交通指示牌频频显现出“107国道前方N公里”的字样时，每个人都对未来之旅充

的幸福的憧憬。

　　路边的景

也让人心旷神怡，河东境内那些浸水区的荒凉与凄惨早已被整齐划一的田地所代替。尽管田地里面的农作物早已枯死，但由于没有水火等外界因素的影响，无论是稻谷还是蔬菜，都是井然有序地排列在田地里，从车上往外看仍不失为一种景

。

　　尽管道路没有封闭，弯路依然很多，但道路的质量明显变得越来越好，灾难发生时滞留在路面的车辆也渐渐多了起来。没行驶几分钟，就可以看到受灾车辆。这些车辆以小型车为主，有的是停在路边，有的干脆就翻到路旁，还有的估计是当时就燃烧起来，只是在大雨的作用下，没有把车子完全烧成废铁，还能够剩下

目疮痍的车体。

　　绕过一处山岗后，驾驶第一辆大客车的王强就看到了一个写着“107国道新青入口处”的交通指示牌。按照指示牌的提示，王强将车子驶进了收费站路段。

　　很快，新青收费站就到了，王强把车子停了下来，跳下驾驶室，走向收费处，想把栏车杆打开，好让车队通过。Z国的公路收费站很多，甚至可以用多如牛

来形容。灾难发生前，这些收费站养活了一个利益阶层，国家多次想通过费改税等办法来解决这一问题，但由于种种原因都没有取得明显成效。行驶在高速公路上，每行驶一个小时左右，肯定会遇到一个收费站。王强一想到这里，不由得苦笑一声。看来自己当头车，一路上肯定要多次下车抬拦车杆了。

　　在每个收费厅内，都有一具收费员的死尸横在里面。从这些死尸的姿势看，估计在遇难时也曾经挣扎一番，但并没有离开工作岗位，基本上都是仰面朝天瘫倒在收费亭内由于长时间的停放，都已经有些风干。

在衣服外面的手臂和面部呈现青黑色，因水分丧尸而造成的皮肤褶皱很多，让这些死尸看起来很可怕。

　　由于没有电力的驱动，铝合金制的拦车杆在向上搬起时稍有些吃力。王强打量着收费站附近那富丽堂皇的收费站办公大楼，以及收费站为防止车辆逃费而采取的录像、数控等专业设备，心里想：这该死的收费站，没想到在灾难发生后还要

毒世上，真可谓顽固到底。

　　还好，拦车杆扶起后，就竖直自锁在那里。王强轻轻地晃了晃，感觉很牢固，没有倒下了的意思，便回到车上，领着车队开进高速公路。

　　刚进高速公路，王强就惊讶地发现，路面上的大型车辆很多，每隔五六十米就有一辆停在那里，更准确地说，是瘫在那里。

略地看了一下，这些大型车辆里面有三分之一是比较规矩地停在路边，有三分之一是横在路上胡乱停放，还有三分之一是相互撞在一起，有的甚至是翻倒在路面及路旁。

　　这些大型车的车体都非常大，货箱端往往都是三组甚至四组轮胎。王强领着车队小心地躲避在路面上的那些大型车，没走多远，就见前面是一辆草绿色的大型车冲破隔离带，整个横在公路上，将路堵得严严实实。

　　公路两旁是一米多宽的护路灌木丛，叶子早已全部落尽，只剩下枝桠。大客车不可能从这些灌木丛上面开过去，唯一的选择就是清障。王强没办法，只好再一次下车，走到那辆大型车的驾驶室旁，打开驾驶室门，想将车子开到一边去。

　　车门打开后，驾驶室内一共有两具尸体。一具蜷伏在方向盘上，另一具估计遇难时正在座位后面的长椅上睡觉，全身裹着被单。同收费站里面的尸体一样，这两具尸体也都有些风干，并散发出一股子怪味。

　　王强忍住恶心，转了转车钥匙。没想开车子很轻松地就启动起来。王强看了看四周的情况，心想，这大型车也没有必要重新摆正，干脆我把它冲出路基，给车队

出一个行走的空隙就行了。想到这里，他加大油门，猛地一推离合器，将大型车“轰”的一声开往路边的护路灌木群里面，然后借着车辆的颠簸劲把发动机重新熄火，让车子正好前行了几米。

　　车队继续得以前行，可刚刚绕过几辆大型车后，又被两辆追尾的大型车将前行的道路堵死了。众人这时也注意到高速公路上的这一情况，纷纷议论起来。

　　“怪事，为什么会有如此多的大货车？难道他们是整体行动？”

　　“高速公路上允许跑大货车吗？这些大货车的体积也实在是太大了，简直就是一节车皮！”

　　宋雪峰见众人有些疑惑，便站起来给大家解释：“大家不要惊讶，这种情况的出现也是正常的。由于咱们国家一些管理机构非常喜欢罚款，甚至还有一些依靠罚款来养活自己的机构，大货车司机往往成了这些机构非常青睐的对象。为避免被关注，近年来大货车司机们逐渐形成一种习惯，就是走夜路。尽管夜路视线不好，但路上的检查人员的次数都少了一些。因此在夜间高速公路上的大型车非常多，实为正常情况。”

　　见宋雪峰如此解释，有人担心地问：“照这样看，咱们的车队前进速度会很慢，甚至比走路的快不多少。我看咱们莫不如离开高速公路，重新回到普通公路上去，不更方便吗？”

　　这时李志刚站了起来，对大家说：“我看咱们还是在高速公路上继续前进吧。别看这些大货车现在是路障，可如果我们转换一下角度，这些大货车也是一个个物资供应站，为我们提供食物、水等物资。如果能够找到运送卧具的大货车，我们甚至可以

宿在公路上。”

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队很快就要驶入高速公路了，众人的心情也变得异常轻松。根据“彩服”的介绍，马上就要开始的高速公路是全国十大干线之一，只要进入高速，就可以直达首都，不用再走普通公路甚至村间小路了。许多人都有乘坐长途汽车的经验，对那种畅通无阻的感觉很深，因此当路边的交通指示牌频频显现出“107国道前方N公里”的字样时，每个人都对未来之旅充的幸福的憧憬。　　路边的景也让人心旷神怡，河东境内那些浸水区的荒凉与凄惨早已被整齐划一的田地所代替。尽管田地里面的农作物早已枯死，但由于没有水火等外界因素的影响，无论是稻谷还是蔬菜，都是井然有序地排列在田地里，从车上往外看仍不失为一种景。　　尽管道路没有封闭，弯路依然很多，但道路的质量明显变得越来越好，灾难发生时滞留在路面的车辆也渐渐多了起来。没行驶几分钟，就可以看到受灾车辆。这些车辆以小型车为主，有的是停在路边，有的干脆就翻到路旁，还有的估计是当时就燃烧起来，只是在大雨的作用下，没有把车子完全烧成废铁，还能够剩下目疮痍的车体。　　绕过一处山岗后，驾驶第一辆大客车的王强就看到了一个写着“107国道新青入口处”的交通指示牌。按照指示牌的提示，王强将车子驶进了收费站路段。　　很快，新青收费站就到了，王强把车子停了下来，跳下驾驶室，走向收费处，想把栏车杆打开，好让车队通过。Z国的公路收费站很多，甚至可以用多如牛来形容。灾难发生前，这些收费站养活了一个利益阶层，国家多次想通过费改税等办法来解决这一问题，但由于种种原因都没有取得明显成效。行驶在高速公路上，每行驶一个小时左右，肯定会遇到一个收费站。王强一想到这里，不由得苦笑一声。看来自己当头车，一路上肯定要多次下车抬拦车杆了。　　在每个收费厅内，都有一具收费员的死尸横在里面。从这些死尸的姿势看，估计在遇难时也曾经挣扎一番，但并没有离开工作岗位，基本上都是仰面朝天瘫倒在收费亭内由于长时间的停放，都已经有些风干。在衣服外面的手臂和面部呈现青黑色，因水分丧尸而造成的皮肤褶皱很多，让这些死尸看起来很可怕。　　由于没有电力的驱动，铝合金制的拦车杆在向上搬起时稍有些吃力。王强打量着收费站附近那富丽堂皇的收费站办公大楼，以及收费站为防止车辆逃费而采取的录像、数控等专业设备，心里想：这该死的收费站，没想到在灾难发生后还要毒世上，真可谓顽固到底。　　还好，拦车杆扶起后，就竖直自锁在那里。王强轻轻地晃了晃，感觉很牢固，没有倒下了的意思，便回到车上，领着车队开进高速公路。　　刚进高速公路，王强就惊讶地发现，路面上的大型车辆很多，每隔五六十米就有一辆停在那里，更准确地说，是瘫在那里。略地看了一下，这些大型车辆里面有三分之一是比较规矩地停在路边，有三分之一是横在路上胡乱停放，还有三分之一是相互撞在一起，有的甚至是翻倒在路面及路旁。　　这些大型车的车体都非常大，货箱端往往都是三组甚至四组轮胎。王强领着车队小心地躲避在路面上的那些大型车，没走多远，就见前面是一辆草绿色的大型车冲破隔离带，整个横在公路上，将路堵得严严实实。　　公路两旁是一米多宽的护路灌木丛，叶子早已全部落尽，只剩下枝桠。大客车不可能从这些灌木丛上面开过去，唯一的选择就是清障。王强没办法，只好再一次下车，走到那辆大型车的驾驶室旁，打开驾驶室门，想将车子开到一边去。　　车门打开后，驾驶室内一共有两具尸体。一具蜷伏在方向盘上，另一具估计遇难时正在座位后面的长椅上睡觉，全身裹着被单。同收费站里面的尸体一样，这两具尸体也都有些风干，并散发出一股子怪味。　　王强忍住恶心，转了转车钥匙。没想开车子很轻松地就启动起来。王强看了看四周的情况，心想，这大型车也没有必要重新摆正，干脆我把它冲出路基，给车队出一个行走的空隙就行了。想到这里，他加大油门，猛地一推离合器，将大型车“轰”的一声开往路边的护路灌木群里面，然后借着车辆的颠簸劲把发动机重新熄火，让车子正好前行了几米。　　车队继续得以前行，可刚刚绕过几辆大型车后，又被两辆追尾的大型车将前行的道路堵死了。众人这时也注意到高速公路上的这一情况，纷纷议论起来。　　“怪事，为什么会有如此多的大货车？难道他们是整体行动？” 　　“高速公路上允许跑大货车吗？这些大货车的体积也实在是太大了，简直就是一节车皮！” 　　宋雪峰见众人有些疑惑，便站起来给大家解释：“大家不要惊讶，这种情况的出现也是正常的。由于咱们国家一些管理机构非常喜欢罚款，甚至还有一些依靠罚款来养活自己的机构，大货车司机往往成了这些机构非常青睐的对象。为避免被关注，近年来大货车司机们逐渐形成一种习惯，就是走夜路。尽管夜路视线不好，但路上的检查人员的次数都少了一些。因此在夜间高速公路上的大型车非常多，实为正常情况。” 　　见宋雪峰如此解释，有人担心地问：“照这样看，咱们的车队前进速度会很慢，甚至比走路的快不多少。我看咱们莫不如离开高速公路，重新回到普通公路上去，不更方便吗？” 　　这时李志刚站了起来，对大家说：“我看咱们还是在高速公路上继续前进吧。别看这些大货车现在是路障，可如果我们转换一下角度，这些大货车也是一个个物资供应站，为我们提供食物、水等物资。如果能够找到运送卧具的大货车，我们甚至可以宿在公路上。”